up
Search      menu
صنعت و مکانیک :: مقاله بازرسي اجزاي بويلر PDF
QR code - بازرسي اجزاي بويلر

بازرسي اجزاي بويلر

بازرسي اجزاي بويلر و تاثير عوامل بهره برداري در افزايش عمر آنها (1)

آمارهاي منتشر شده توسط وزارت نيرو نشان مي دهد خروجهاي اضطراري ناشي از زوالهاي اجزا بويلرها، بيشترين سهم را در انرژي هدر رفته ناشي از توقف واحدها داشته است. بر اساس اين آمارها در نيمه اول سال ۱۳۸۳، حدود ۲۴ درصد كل انرژي هدر رفته ناشي از زوال اجزا بويلر بوده است.
يكي از دلايل هزينه بسيار سنگيني كه زوالهاي بويلر ايجاد مي كند، خروجهاي اجباري بلندمدت واحد از مدار براي تعمير يا جايگزيني قطعات است.
با توجه به خسارتهاي بالاي وارده به اجزا بويلر كه يكي از دلايل آن ناشي از عدم كنترل صحيح عوامل بهره برداري است، بنابراين ارايه برنامه بازرسي صحيح مي تواند در افزايش عمر اين اجزا سهم به سزايي داشته باشد.
طراحي برنامه بازرسي نيز، به فاكتورهاي متعددي مثل نوع طراحي بويلر، دماها و فشارهاي كاري بويلر، جنس مواد، تركيب سوخت، تاريخچه و عمر واحد و شرايط كاري بستگي دارد. طراحي بازرسي حول اجزا بحراني متمركز مي شود. بطور كلي اجزاي بحراني آنهايي هستند كه زوال آنها مستقيماً بر عملكرد بويلر اثر مي گذارد. اين اجزا بحراني تحت فشار عبارتند از:
▪ هدرها – هدرهاي بخار و آ ب
▪ تيوب ها سوپرهيتر، واتروال، اكونومايزر
▪ پايپ ها بخار و آب تغذيه
▪ دي سوپرهيتر (Attemperator)
كه در ادامه به بحث در رابطه با اين مواد پرداخته مي شود.
● تيوب هاي بويلر
زوال تيوب هاي بويلر شايع ترين دليل خروجهاي اجباري واحد از مدار است. در ادامه به تاثير عوامل موثر بر زوال اين تيوبها مي پردازيم:
● لوله هاي بخارگرد
▪ مكانيزمهاي اصلي تخريب
چون غالباً عمر بويلرهاي نيروگاهها بيشتر از ۲۰ سال است، سوپرهيترها يك بخش بحراني در آنها محسوب مي شوند. اين لوله ها در سوپرهيتر (فشار بالا) و سوپرهيتر ري هيت وجود دارند. هر دوي اينها لوله هايي دارند كه دچار خزش مي شوند. خزش تابعي از دما، تنش و زمان كاركرد است. عمر خزشي لوله هاي سوپرهيتر با افزايش دما و مكانيزمهاي ديگري مثل خوردگي و فرسايش – كه منجر به نازك شدن ديواره لوله و افزايش تنش در آن مي شود كاهش مي يابد. همچنين تنشهاي اضافي بر اثر انبساط حرارتي و بارگذاري مكانيكي نيز ممكن است ايجاد شود كه باعث ايجاد ترك و سوراخ در لوله ها مي شود واين مساله در عمر پيش بيني شده خزشي منظور نمي شود.
در طول يك برهه زماني، بر اثر خوردگي يك لايه اكسيدي در سطح داخلي لوله ها ايجاد مي شود كه اين لايه اثر خنك كنندگي بخار را كم مي كند و باعث افزايش دماي لوله مي شود و عمر لوله به شدت كاهش مي يابد. همچنين اين اكسيد داخلي مي تواند كنده شود، داخل بخار حركت كند و براثر برخورد باعث فرسايش ولوها و اجزاي توربين شود. برخي از سوختها، باعث خوردگي شديد لوله ها مي شوند و عمر لوله هاي سوپرهيتر را با افزايش سرعت فرسايش شديداً كاهش مي دهند كه اثر آنها حتي از دما و سرعت رشد لايه اكسيدي نيز بيشتر است كه خوردگي ناشي از خاكستر زغال مثالي از آن است.
▪ اثر عوامل بهره برداري به منظور افزايش عمر
كنترل دقيق شيمي آب براي كاهش خوردگي سطح داخلي لوله ها، جلوگيري از روشن خاموش شدنهاي متوالي كه منجر به تنشهاي انبساطي در لوله ها مي شود، اسيدشويي لوله ها زمان تعميرات اساسي براي حذف لايه اكسيدي داخلي، آناليز دقيق ماهانه سوخت و گاز مصرفي براي انطباق با استاندارد، قلياشويي لوله ها در تعميرات، انجام دقيق تستهاي NDT در بازرسي ها و تعويض لوله هاي فريتي با لوله هاي فريتي كرومايز شده يا زنگ نزن براي جلوگيري از جدايش لايه اكسيدي براي افزايش عمر لوله ها اهميت بسياري دارند.
▪ برنامه بازرسي پيشنهادي
يك برنامه بازرسي براي لوله هاي بخارگرد مي تواند بصورت زير باشد:
بازرسي چشمي براي نقاطي كه دچار فرسايش، خوردگي، شوك حرارتي يا مشكلات انبساطي هستند.
▪ ضخامت سنجي التراسونيك (UTT) – براي نقاط حساس و مسيرهاي سوت بلور و نواحي ديواره كه مستعد رفتگي اند.
▪ ضخامت سنجي لايه اكسيدي داخلي در نقاط مختلف بايد صورت گيرد به ويژه در اطراف جوشهاي بين لوله هاي غيرهمجنس مثل اتصال T۱۱ به T۲۲. از نتايج اين مرحله مي توان در تخمين عمر گسيختگي باقيمانده لوله ها استفاده كرد.
● لوله هاي آب گرد
▪ مكانيزمهاي اصلي تخريب
اين لوله ها معمولاً شامل لوله هاي اكونومايزر و بخشي از لوله هاي واتروال هستند. اين لوله ها در دماي اشباع يا كمتر از آن كار مي كنند و مشكل خزش ندارند. اين لوله ها به رسوبهاي سمت آب (رسوبهاي داخلي) حساس اند و تخريب هاي وسيع در لوله هاي واتروال مي تواند بر اثر رسوب گذاري ايجاد شود و منجر به خوردگي شديدو تخريب هيدروژني شود.
در بويلرهاي سيكلي يك مشكل مهم، خستگي خوردگي در نقاط اتصال كوره پاييني مثل اتصال هاي buckstay ها و جعبه هاي هوا است. خستگي خوردگي منجر به ترك خوردگي لوله ها از داخل مي شود كه تشخيص آنها با تست هاي غيرمخرب بسيار مشكل است. سطح خارجي لوله ها نيز معمولاً بر اثر فرسايش و خوردگي از بين مي روند. فرسايش سطحي لوله هاي بويلر و اكونومايزر مي تواند بر اثر دوده زدايي يا حملات ذرات خاكستر ايجاد شود. خوردگي لوله هاي آب گرد مي تواند به دليل احتراق ناقص در مشعل ها نيز باشد.
● اثر عوامل بهره برداري براي افزايش عمر
براب افزايش عمر لوله ها، اسيدشويي و قلياشويي آنها امري اجتناب ناپذير است اما عدم شستشوي مناسب، خود باعث از بين رفتن لوله ها مي شود. از سوي ديگر كنترل شيميايي آب مساله بسيار مهمي است. PH آب بايد بين ۵ تا ۱۲ كنترل شود.
از جمله عوامل بسيار مهم در افزايش عمر اين لوله ها به حداقل رساندن مواد رسوب دهنده سود (NaOH) روي لوله ها با تميز كاري شيميايي و عمليات صحيح هوادهي با حذف هوا در گرمكنهاي آب تغذيه با فشار كم و يا تزريق مواد شيميايي اكسيژن زدا به منظور جلوگيري از حفره دار شدن آنهاست. كنترل احتراق (تنظيم مشعل ها، نسبت هواي ورودي و تركيب سوخت) مطابق استاندارد نيز عامل ديگر افزايش عمر لوله هاي بويلر محسوب مي شود.
● لوله هاي بخار گرد و آب گرد خارج از بويلر
▪ مكانيزمهاي اصلي تخريب
خوردگي و خستگي خوردگي مهمترين مكانيزمهاي زوال لوله هاي خارج از بويلر هستند. لوله هاي رايزر از جمله اين لوله ها هستند كه تركيب شيميايي نامناسب آب باعث حملات شديد خوردگي و نازك شدن لوله ها مي شود. اما در واحدهايي با عمر بالاي سي سال، خستگي خوردگي عامل اصلي زوال لوله هاي رايزر در پنت هاوس بويلرهاست. زوالهاي فوق زوالهايي بسيار خطرناك هستند.
▪ اثر عوامل بهره برداري براي افزايش عمر
از آنجايي كه اين لوله ها خارج از سيستم بويلر هستند، آموزش مناسب پرسنل بهره برداري از مهمترين راههاي جلوگيري اززوالهاي شديد است. از سوي ديگر پيشگيري از خوردگي عامل مهم ديگري در افزايش عمر لوله هاست.
▪ برنامه بازرسي پيشنهادي
بازرسي چشمي:
براي تشخيص فرسايش ها، خوردگي و شوك هاي حرارتي شديد اورهيت موضعي، تورم لوله و ...
▪ ضخامت سنجي التراسونيك:
براي تشخيص ميزان اكسيداسيون لوله ها
بازرسي EMAT:
براي تشخيص نقاطي از داخل لوله ها كه دچار خوردگي رسوبي، حفره دار شدن يا تخريب هيدروژني شده اند. با اين روش مي توان نقشه ضخامت را تهيه و خستگي خوردگي را تشخيص داد.

در بسياري از برنامه هاي تدوين شده توسط سازنده جهت کنترل کيفيت محصولات،از آزمون چشمي به عنوان اولين تست و يا در بعضي موارد به عنوان تنها متد ارزيابي با ...

اصول عملکرد: يک آسانسوربرقي با نيروي محرکه کششي داراي اتاقکي است که ازکابلهاي فولادي آويزان است و اين کابلها برروي قرقره محرک شيار دارحرکت مي کنند.کاب ...

اصول بازرسي چشمي مقدمه: در بسياري از برنامه هاي تدوين شده توسط سازنده جهت کنترل کيفيت محصولات،از آزمون چشمي به عنوان اولين تست و يا در بعضي موارد به ع ...

معرفي تکنيک Rock Bolt مقدمه يکي از سيستم هاي نگهداري سازه هاي زيرزميني پيچ سنگها(Rock bolt)ميباشند.طي چند دهه گذشته کاربرد پيچ سنگها در اهداف استحکام ...

سلولها براي اينکه بتوانند کارهاي خود را به خوبي انجام دهند به نحوي تکامل پيدا کرده اند که داراي اندامهاي مختلفي باشند. هر يک از اين بخشها براي انجام و ...

الف) اجزاي اصلي اجزاي اصلي يک دوچرخه عبارتند از : ۱) تنه : تنه دوچرخه اصلي ترين قسمت دوچرخه و مهمترين ملاک در تعيين کيفيت و کارايي آن است . تنه ها از ...

الف) اجزاي اصلي اجزاي اصلي يک دوچرخه عبارتند از : ۱) تنه : تنه دوچرخه اصلي ترين قسمت دوچرخه و مهمترين ملاک در تعيين کيفيت و کارايي آن است . تنه ها از ...

آب بندي در توربو ماشينها در فصل مشترک قطعات ثابت و متحرک به منظور کنترل جريانات نشتي و خنک کننده لازم و ضروري است. کنترل لقي موجود در بين قطعات متحرک ...

دانلود نسخه PDF - بازرسي اجزاي بويلر